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截至4月26日，申萬(wàn)鋼鐵行業(yè)32家上市公司中，已有19家披露2019年一季報(bào)。其中一季度業(yè)績(jī)同比保持正增長(zhǎng)的只有4家公司，凈利潤(rùn)同比下滑的公司則有15家，占比達(dá)79%。其中，八一鋼鐵今年一季度虧損1.94億元，公司稱(chēng)鋼材銷(xiāo)售價(jià)格與去年同期相比大幅下降，同時(shí)成本上升，致使利潤(rùn)大幅下滑。,

節(jié)前最后一個(gè)交易日，國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)鐵礦石主力合約1909再度上行，截至下午收盤(pán)，報(bào)639元/噸，漲幅2.08%。而在4月15日，該主力合約曾沖至665元/噸的高價(jià)，創(chuàng)出2017年2月以來(lái)的新高。,鋼鐵企業(yè)效益明顯下降。一季度，會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入9685億元，同比增長(zhǎng)12.81%；銷(xiāo)售成本8774億元，同比增長(zhǎng)18.18%，成本增幅大于收入增幅；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額375億元，同比下降30.2%；其中3月份利潤(rùn)總額169億元，比1、2月份有所增加。一季度會(huì)員鋼鐵企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率3.87%，同比下降2.39個(gè)百分點(diǎn)。3月末，資產(chǎn)負(fù)債率64.08%，同比下降1.94個(gè)百分點(diǎn)。 不過(guò)，目前市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)主要圍繞在唐山等環(huán)保限產(chǎn)在實(shí)際操作中的執(zhí)行情況以及節(jié)后庫(kù)存情況。,王國(guó)清表示，行業(yè)運(yùn)行環(huán)境仍然復(fù)雜多變，預(yù)計(jì)2019年鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)將有所回歸，整體盈利弱于去年。,　要求，到2025年，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)前10大企業(yè)產(chǎn)能集中度將達(dá)60%至70%，其中包括8000萬(wàn)噸級(jí)的鋼鐵集團(tuán)3家至4家、4000萬(wàn)噸級(jí)的鋼鐵集團(tuán)6家至8家，與部分專(zhuān)業(yè)化的鋼鐵集團(tuán)。 庫(kù)存方面，目前依然處于下降的趨勢(shì)。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2019年3月1日，全國(guó)29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫(kù)存量為1643萬(wàn)噸，達(dá)到今年最高點(diǎn)。, 那么基建的情況是怎么樣的呢？基建開(kāi)工存在良好的慣性，只有遇到政府沒(méi)錢(qián)才會(huì)停止腳步。3月份大量基建項(xiàng)目的開(kāi)工，帶旺了采購(gòu)需求，是支撐三四月鋼市 去庫(kù)存、鋼價(jià)上漲的重要原因。不過(guò)基建的需求也有上限，上限就是政府的錢(qián)不是源源不斷的。一季度的地方債發(fā)行是去年同期的五倍，那么未來(lái)在減稅的背景下， 地方政府到底能夠支撐多大的債務(wù)令人生疑，從而影響基建進(jìn)度�！　∫苯鸸�業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)近期接受媒體采訪時(shí)也透露，2018年鋼鐵企業(yè)的銷(xiāo)售利潤(rùn)率高達(dá)6.93%，今年一季度就降到3.5%，最重要因素是鐵礦石價(jià)格增長(zhǎng)過(guò)快增加成本，造成今年一季度鋼鐵企業(yè)效益和去年同期相比明顯下降。,　　據(jù)悉，下一步國(guó)家相關(guān)部門(mén)將針對(duì)鋼鐵行業(yè)兼并重組出臺(tái)有關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)，以進(jìn)一步完善政策條件，尤其是將按照市場(chǎng)化運(yùn)作方式，解決當(dāng)前行業(yè)面臨的跨區(qū)域、跨所有制兼并重組等難題。,　　事實(shí)上，鋼廠搬遷成本及其影響巨大，需慎重考慮。一些城市把鋼廠搬遷作為緩解城市環(huán)保壓力的重要途徑，其實(shí)也加劇了企業(yè)負(fù)擔(dān)及倒閉風(fēng)險(xiǎn)。 消息面上，第十輪中美經(jīng)貿(mào)高級(jí)別磋商4月30日至5月1日在京舉行，下周將在華盛頓舉行第十一輪中美經(jīng)貿(mào)高級(jí)別磋商，目前暫未有更多的實(shí)質(zhì)性消息出來(lái)。,　　鋼產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，但需求的跟進(jìn)并不會(huì)那么及時(shí)。如何進(jìn)一步鞏固去產(chǎn)能成果，控制產(chǎn)量過(guò)快增長(zhǎng)，穩(wěn)定需求增速，是今年需打好的幾張重點(diǎn)牌。, 一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)超預(yù)期好轉(zhuǎn)，但社融和M2同比增速遠(yuǎn)超過(guò)一季度名義GDP增速，且隨后召開(kāi)的中央政治局會(huì)議重提結(jié)構(gòu)化去杠桿和貨幣政策松緊適度，加之央行在26天內(nèi)兩度辟謠降準(zhǔn)，這些因素均表明二季度貨幣政策存在邊際收緊跡象。,　　比如，此前重慶鋼鐵搬遷就給企業(yè)帶來(lái)重負(fù)。周竹平向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)介紹，重慶鋼鐵搬遷后，債務(wù)負(fù)擔(dān)加重，重慶市政府做了很多努力，重鋼終沒(méi)有起色。當(dāng)決定破產(chǎn)重整后，重鋼和重慶市政府訪遍了國(guó)內(nèi)很多鋼企，包括國(guó)企、民企，來(lái)盡調(diào)的比較多，但最終都不敢接手。其中很重要原因就是它們難以設(shè)計(jì)出合理方案。一、一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn),　　產(chǎn)能已悄然提升,　　重組與搬遷所以得出今年首季鋼材供求關(guān)系偏緊結(jié)論，其主要依據(jù)在于鋼材社會(huì)庫(kù)存出現(xiàn)了較大幅度下降。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，截止到今年4月19日，全國(guó)鋼材社會(huì)庫(kù)存總量同比下降13.3%，其中建筑用鋼材庫(kù)存下降了19.8%。,　　四源合股權(quán)投資管理有限公司CEO、重慶鋼鐵黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)周竹平告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，近幾年中國(guó)鋼鐵業(yè)市場(chǎng)化整合進(jìn)入絕佳窗口期，結(jié)構(gòu)優(yōu)化空間巨大，產(chǎn)業(yè)集中度亟待提升，鋼企債務(wù)負(fù)擔(dān)日漸沉重，國(guó)家供給側(cè)改革和國(guó)企改革提速，都為四源合創(chuàng)立提供了條件�！皩�(shí)際上，目前重慶鋼鐵涅?重生還在初級(jí)階段。我們?cè)诘谝荒陮?duì)重慶鋼鐵主要做的就是”止血“，使企業(yè)不虧損了，內(nèi)部各項(xiàng)工作開(kāi)始捋順了，能夠進(jìn)入正常的發(fā)展軌道上�！彼�說(shuō)。,　　事實(shí)上，今年以來(lái)申萬(wàn)鋼鐵板塊累計(jì)漲幅只有15.6%，在申萬(wàn)28個(gè)一級(jí)行業(yè)中排名倒數(shù)第三，表現(xiàn)較弱。在市場(chǎng)人士看來(lái)，股價(jià)總是領(lǐng)先業(yè)績(jī)兌現(xiàn)，鋼鐵板塊去年業(yè)績(jī)大增已經(jīng)提前兌現(xiàn)在股價(jià)上，而今年一季度業(yè)績(jī)下滑的預(yù)期則讓資金選擇離場(chǎng)，靜待行業(yè)趨勢(shì)反轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)。節(jié)能環(huán)保工作不斷加強(qiáng)。為打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，鋼鐵行業(yè)持續(xù)加大環(huán)保投入，提升綠色制造水平，節(jié)能減排效果明顯。一季度，會(huì)員鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗同比下降0.64%

，噸鋼耗新水同比下降8.12%，外排廢水總量同比下降6.71%，噸鋼二氧化硫排放量同比下降10.72%，噸鋼煙塵排放量同比下降6.48%，噸鋼粉塵排放量同比下降5.45%。, 本周央行再度釋放2674億TMLF以緩解短期資金流動(dòng)性，這是央行創(chuàng)設(shè)TMLF之后第二次使用這一新的貨幣政策工具。TMLF相對(duì)MLF利率低15個(gè)基點(diǎn)，有利于幫助實(shí)體經(jīng)濟(jì)切實(shí)降低融資成本。可以看出，當(dāng)下貨幣政策的重心將從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)優(yōu)化，精準(zhǔn)流向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)和小微企業(yè)。比起降準(zhǔn)工具靶向精準(zhǔn)，靈活且容易操控。本來(lái)，因?yàn)镺PEC減產(chǎn)，委內(nèi)瑞拉受到制裁產(chǎn)出下降，以及利比亞混亂局勢(shì)升級(jí)，今年以來(lái)國(guó)際市場(chǎng)石油價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了較大幅度上漲，累計(jì)漲幅超過(guò)了3成。數(shù)據(jù) 顯示，今年3月歐佩克原油產(chǎn)量已降至3000萬(wàn)桶/日左右，較去年10月的高位下降超過(guò)230萬(wàn)桶/日�，F(xiàn)在因?yàn)椤笆�油禁令”，將進(jìn)一步減少供應(yīng)量，預(yù)計(jì) 年內(nèi)油氣價(jià)格還會(huì)揚(yáng)升。目前國(guó)際市場(chǎng)石油價(jià)格已經(jīng)接近或達(dá)到了70美元/桶。如果美國(guó)石油禁令引發(fā)伊朗極端的反制措施，譬如封鎖海上石油重要通道，就不排 除出現(xiàn)熱戰(zhàn)可能。在這種情況下，全球整體石油供應(yīng)量將會(huì)產(chǎn)生重大沖擊，從而刺激油價(jià)新的上漲，甚至不排除短時(shí)期內(nèi)觸及100美元/桶的可能。, 我們認(rèn)為，由于鋼價(jià)上漲的支撐不足，震蕩向上的行情中難免階段性下跌，節(jié)前與節(jié)后幾天市場(chǎng)平穩(wěn)，建議大家謹(jǐn)慎操作。, 環(huán)保消息：4月29日訊，生態(tài)環(huán)境部消息，生態(tài)環(huán)境執(zhí)法局局長(zhǎng)曹立平今日表示，要深入推進(jìn)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)重點(diǎn)區(qū)域強(qiáng)化監(jiān)督，計(jì)劃統(tǒng)籌調(diào)度全國(guó)生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)人員2.2萬(wàn)人次，覆蓋京津冀及周邊“2+26”城市和汾渭平原11城市，開(kāi)展大氣污染綜合治理強(qiáng)化監(jiān)督，做到壓茬式、無(wú)縫隙、全覆蓋。, 從市場(chǎng)因素看，期貨價(jià)格處于震蕩中。在鋼價(jià)不穩(wěn)的情況下，貿(mào)易商已不再敢用庫(kù)存調(diào)節(jié)行情，取而代之的是從鋼廠直發(fā)為主，缺貨時(shí)小量補(bǔ)充，因此市場(chǎng)庫(kù)存長(zhǎng)期處于比較平衡的狀態(tài)。而部分品種鋼材價(jià)格震蕩下行，各商家心態(tài)始終較為謹(jǐn)慎，補(bǔ)倉(cāng)較為糾結(jié)，以至于低價(jià)囤貨較少。,對(duì)于節(jié)后市場(chǎng)走勢(shì)，筆者認(rèn)為，市場(chǎng)庫(kù)存變量情況、環(huán)保執(zhí)行力度以及需求跟進(jìn)情況需要重點(diǎn)關(guān)注。 短期來(lái)看，由于環(huán)保等事件的推動(dòng)，拉升了節(jié)假日前后價(jià)格上漲的預(yù)期，一定程度拉長(zhǎng)了價(jià)格運(yùn)行的周期，也提前預(yù)支了節(jié)后的行情。對(duì)于后期市場(chǎng)的持續(xù)高位運(yùn)行，是個(gè)潛在的挑戰(zhàn)，畢竟目前現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)在相對(duì)的高點(diǎn)�！� 　曾節(jié)勝稱(chēng)，由于Vale礦山復(fù)產(chǎn)比預(yù)期要快，加上礦價(jià)大漲導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)礦及非主流礦加快釋放，目前的鐵礦石價(jià)格被高估，后期有回調(diào)的需求。但考慮到礦難對(duì)供 給的影響是比較大的，鐵礦石價(jià)格在近期仍會(huì)維持高位震蕩，短期內(nèi)不會(huì)大漲，同樣也不會(huì)大跌。但隨著礦山復(fù)產(chǎn)工作的推進(jìn)，后期鐵礦石價(jià)格往下走的概率更大。未來(lái)數(shù)月，導(dǎo)致鐵礦石到港量增加和下降的因素同時(shí)存在，

港口庫(kù)存如何變化尚不確定，需要進(jìn)一步關(guān)注。同時(shí)，由于位于礦難核心區(qū)域的Tubarao港和Sepetiba港近期的發(fā)貨量明顯要大幅低于往年水平。但隨著年產(chǎn)能3000萬(wàn)噸的Brucutu礦區(qū)的復(fù)產(chǎn)，以及Vargem Grande礦區(qū)復(fù)產(chǎn)預(yù)期的提升，后期需要重點(diǎn)關(guān)注這兩個(gè)港口的發(fā)運(yùn)量變化情況。, 焦炭：,四是環(huán)保政策實(shí)施還不夠科學(xué)合理，未充分體現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。鋼鐵行業(yè)堅(jiān)定支持打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保政策，持續(xù)提高環(huán)保水平。雖然面臨著持續(xù)的技術(shù)投入推高成本，廣大企業(yè)都堅(jiān)決投入，無(wú)怨無(wú)悔，目前一些企業(yè)的環(huán)保運(yùn)行成本已經(jīng)超過(guò)了噸鋼200元。但是個(gè)別地區(qū)仍然存在著環(huán)保執(zhí)法不加區(qū)別的“一刀切”現(xiàn)象，難以體現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的政策取向。個(gè)別地區(qū)頻繁的限產(chǎn)限運(yùn)政策不僅大幅增加鋼鐵企業(yè)運(yùn)行成本，影響環(huán)保設(shè)備運(yùn)行效果，還會(huì)導(dǎo)致安全隱患增多。如果階段性限產(chǎn)勢(shì)在必行也應(yīng)區(qū)分排放水平分級(jí)管控，區(qū)別對(duì)待，從而達(dá)到相同限產(chǎn)總量的情況下更多減排的效果。同時(shí)要避免簡(jiǎn)單城市鋼廠搬遷，加強(qiáng)政策引導(dǎo)和技術(shù)支持提升環(huán)保水平才是促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有效作為。, 另有鋼貿(mào)朋友表示，“常在河邊走，已經(jīng)習(xí)慣鋼價(jià)的漲跌震蕩，遇到不明朗的時(shí)候，謹(jǐn)慎出貨，保持正常節(jié)奏才是正理�！�