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鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，值得全行業(yè)高度警惕。一季度黑色金屬冶煉及壓延工業(yè)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)30.6%，“地條鋼”想死灰復(fù)燃、部分企業(yè)上電爐的意愿很強(qiáng)，一定要嚴(yán)格警惕出現(xiàn)新一輪產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩局面。,全國(guó)24個(gè)主要市場(chǎng)螺紋鋼20mmHRB400平均價(jià)格4233元/噸，較上個(gè)交易日上調(diào)12元/噸,，其中15個(gè)城市上漲10-50元/噸，9個(gè)城市維穩(wěn)。五一節(jié)后首日開(kāi)市，市場(chǎng)受節(jié)間成本端累漲提振，貿(mào)易商亦普遍上調(diào)報(bào)價(jià)，且時(shí)處月初，市場(chǎng)資金面寬松，預(yù)計(jì)明建材價(jià)或續(xù)上漲運(yùn)行。 鐵礦石：偏弱調(diào)整進(jìn)入5月份市場(chǎng)行情趨向動(dòng)蕩，

與之前的震蕩市預(yù)期基本吻合。近期來(lái)看，市場(chǎng)由消息面和預(yù)期端兩大因素主導(dǎo)，這也是導(dǎo)致短期期現(xiàn)價(jià)格頻繁漲跌的主要因素。, 截至2019年5月10日，蘭格鋼鐵綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到156.1點(diǎn)，比上周同期降0.57%，比上月同期漲0.12%；長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)達(dá)到 170.5點(diǎn)，比上周同期降0.84%，比上月同期漲0.15%；板材價(jià)格指數(shù)達(dá)到142.8點(diǎn)，比上周末同期降0.46%，比上月同期漲 0.18%。 ,鋼企利潤(rùn)縮水的同時(shí)，我國(guó)一季度鋼材產(chǎn)量仍在保持增長(zhǎng)。 對(duì)于節(jié)后市場(chǎng)走勢(shì)，筆者認(rèn)為，市場(chǎng)庫(kù)存變量情況、環(huán)保執(zhí)行力度以及需求跟進(jìn)情況需要重點(diǎn)關(guān)注。,全國(guó)24個(gè)主要市場(chǎng)螺紋鋼20mmHRB400平均價(jià)格4233元/噸，較上個(gè)交易日上調(diào)12元/噸,，其中15個(gè)城市上漲10-50元/噸，9個(gè)城市維穩(wěn)。五一節(jié)后首日開(kāi)市，市場(chǎng)受節(jié)間成本端累漲提振，貿(mào)易商亦普遍上調(diào)報(bào)價(jià)，且時(shí)處月初，市場(chǎng)資金面寬松，預(yù)計(jì)明建材價(jià)或續(xù)上漲運(yùn)行。近日，黑色系期貨普遍回暖。數(shù)據(jù)顯示，5月16日（周四），南華黑色期貨指數(shù)最高上探至1344.04點(diǎn)，創(chuàng)下2018年6月底以來(lái)新高，收?qǐng)?bào)1339.39點(diǎn)，漲1.22%。, 4月份無(wú)縫鋼管價(jià)格整體趨弱，目前庫(kù)存相對(duì)偏高，下游對(duì)普通無(wú)縫管高位資源的接受度依然較差，本月或?qū)⒗^續(xù)承壓下跌。焊鍍鋼管4月整體走強(qiáng)，不過(guò)在高位成交不暢阻力下，近期市場(chǎng)跟漲積極性偏差。五一小長(zhǎng)假期間，鋼坯及帶鋼拉漲，津唐主流管廠(chǎng)上調(diào)20-60，其中架子管高價(jià)資源增多，節(jié)間前三日管市成交順暢，但4日成交明顯看，節(jié)前關(guān)聯(lián)期貨與鋼坯價(jià)格走勢(shì)均為震蕩，整體市場(chǎng)信心也隨之波動(dòng)，商家操作謹(jǐn)慎，但是仍以出貨為主，奈何需求釋放有限，市場(chǎng)整體心態(tài)疲軟。從庫(kù)存方面來(lái)時(shí)，短時(shí)間內(nèi)去庫(kù)存操作進(jìn)展緩慢，社會(huì)整體資源較為充足，加大貿(mào)易商出貨壓力，但是宏觀(guān)層面上對(duì)市場(chǎng)有利好支撐，商家對(duì)后市依舊抱有良好心態(tài)。眼下各鋼廠(chǎng)逐漸恢復(fù)生產(chǎn)，但是旺季即將結(jié)束，后期走勢(shì)并不明朗，多要依靠成交是否能夠推動(dòng)市場(chǎng)行情，由此綜合預(yù)計(jì)，節(jié)后中板市價(jià)繼續(xù)震蕩調(diào)整。,

事實(shí)上，這也是今年一季度鋼鐵行業(yè)的通病。根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，2019年新增產(chǎn)能將為我國(guó)帶來(lái)2300萬(wàn)噸以上的粗鋼增量，或?qū)⒓觿′撹F企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑。中美貿(mào)易戰(zhàn)再次爆發(fā)是導(dǎo)致周初鋼價(jià)下跌的罪魁禍?zhǔn)�，目前中美雙方均互相對(duì)對(duì)方的商品額外征加了關(guān)稅，未來(lái)2-3周不乏出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)的可能。從實(shí)際影響來(lái)說(shuō)，中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)鋼市更多是心態(tài)方面的影響，如果未來(lái)一段時(shí)間形勢(shì)沒(méi)有新的變動(dòng)，對(duì)鋼價(jià)的影響將逐步減弱。,李樹(shù)斌介紹，廢鋼協(xié)會(huì)正在全面推進(jìn)廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)品化、規(guī)�；�、區(qū)域化發(fā)展的進(jìn)程，力爭(zhēng)在全國(guó)范圍內(nèi)打造一個(gè)與鋼鐵工業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的廢鋼鐵回收—拆解—加工—配送—應(yīng)用一體化發(fā)展的工業(yè)化體系，為鋼鐵企業(yè)多吃廢鋼精品入爐創(chuàng)造條件，只有這樣才能把社會(huì)上10多萬(wàn)家廢鋼回收企業(yè)從參差不齊小散臟亂的環(huán)境中解脫出來(lái)。當(dāng)前面臨兩大機(jī)遇，第一個(gè)是工信部第七批廢鋼準(zhǔn)入即將開(kāi)始；另一個(gè)是關(guān)于報(bào)廢汽車(chē)拆解的相關(guān)規(guī)定即將出臺(tái)，這將有助于實(shí)現(xiàn)廢鋼產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展。馬力表示，目前庫(kù)存壓力不大，年后第四周開(kāi)啟去庫(kù)存走勢(shì)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的消化，目前庫(kù)存為1090萬(wàn)噸，庫(kù)存量比最高點(diǎn)下降553萬(wàn) 噸，降幅為334%。目前庫(kù)存比去年同期低5%。其中，建筑鋼材庫(kù)存比最高點(diǎn)下降468萬(wàn)噸，降幅為40%。同時(shí)，4月下旬末，鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)鋼材庫(kù)存量為 1170萬(wàn)噸，比去年同期低74萬(wàn)噸�？傮w來(lái)看鋼廠(chǎng)庫(kù)存壓力也不大。, 熱軋卷板價(jià)格方面，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至5月10日，國(guó)內(nèi)10個(gè)重點(diǎn)城市5.5mm熱軋卷板平均價(jià)格為4032元，比上周五跌26元，比上月同期漲21元。,　　 如今，中國(guó)制造的馬鋼高速車(chē)輪與在ICE投用的三相交流傳達(dá)技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制的機(jī)車(chē)牽引技術(shù)、列車(chē)制動(dòng)技術(shù)、輕型車(chē)體結(jié)構(gòu)技術(shù)、低能耗噪音空氣動(dòng)力技術(shù)等有機(jī)融合，高速平穩(wěn)地穿行德國(guó)各大城市之間，給人留下了高效、便捷、舒適等美的享受。對(duì)2019年廢鋼鐵價(jià)格的走勢(shì)，李樹(shù)斌認(rèn)為，廢鋼價(jià)格與鋼材價(jià)格是聯(lián)動(dòng)的，與鐵水成本是相關(guān)的，只要鋼材價(jià)格堅(jiān)挺，鋼鐵企業(yè)有豐厚的利潤(rùn)，廢鋼需求量就不會(huì)大量減少，廢鋼價(jià)格也不會(huì)大幅走低，但也不會(huì)出現(xiàn)大的攀升，重型廢鋼在2500元/噸上下浮動(dòng)是合理的。當(dāng)前電爐鋼生產(chǎn)企業(yè)面臨一個(gè)突出的問(wèn)題就是廢鋼價(jià)格偏高，造成短流程電爐鋼成本比長(zhǎng)流程轉(zhuǎn)爐鋼成本高出500多元/噸（當(dāng)前電價(jià)高也是一大因素），造成電爐廢鋼比和電爐鋼比都在下降。, 一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),另外，從環(huán)保限產(chǎn)方面來(lái)看仍然是雷聲大雨點(diǎn)小，各地高爐開(kāi)工率變化不大。據(jù)蘭格鋼鐵全國(guó)百家中小鋼鐵企業(yè)高爐開(kāi)工率(第174期)：2019年5 月17日，蘭格鋼鐵云商平臺(tái)調(diào)查的全國(guó)百家中小型鋼鐵企業(yè)中，有46家鋼廠(chǎng)82座高爐進(jìn)行檢修(含停產(chǎn)及燜爐設(shè)備，下同)，比上周減2座(本周無(wú)新增檢修 高爐，2座高爐復(fù)產(chǎn))，檢修高爐容積為67450立方米，按容積計(jì)算百家中小鋼鐵企業(yè)高爐開(kāi)工率為81.54%，比上期升0.30%。, 從本次推動(dòng)價(jià)格上漲預(yù)期的環(huán)保政策來(lái)看，五部委發(fā)布的超低排放改造意見(jiàn)與去年5月份的意向稿大致相同，僅在時(shí)間節(jié)點(diǎn)的完成比例上略有變化，可以看作是去年的延續(xù)版。

“新瓶裝舊酒”，持續(xù)發(fā)酵力度或有限。, 仿佛利空過(guò)后，利好又在重新聚集。那么是否意味著此波調(diào)整已經(jīng)結(jié)束？ 發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)煤礦沖擊地壓源頭治理的通知》。嚴(yán)把煤礦建設(shè)關(guān)口，最大限度減少新增沖擊地壓礦井。能源主管部門(mén)要充分發(fā)揮規(guī)劃導(dǎo)向約束作用，優(yōu)化生產(chǎn)開(kāi)發(fā)布局，科學(xué)劃分礦區(qū)和井田范圍，合理安排礦區(qū)礦井建設(shè)規(guī)模和開(kāi)發(fā)時(shí)序，降低開(kāi)采條件復(fù)雜礦區(qū)煤炭開(kāi)發(fā)強(qiáng)度。,鄭玉春表示，世界經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入到增速下行通道，世界各大機(jī)構(gòu)近來(lái)紛紛下調(diào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期。此外，中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)我國(guó)的影響有限，畢竟上漲關(guān)稅并不等于禁止貿(mào)易。貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)對(duì)貿(mào)易量產(chǎn)生影響，但不會(huì)阻止貿(mào)易的發(fā)生。江蘇省政府印發(fā)(下稱(chēng)《方案》)，提出要嚴(yán)格落實(shí)江蘇省鋼企超低排放改造實(shí)施方案中明確的鋼鐵行業(yè)環(huán) 境準(zhǔn)入和排放標(biāo)準(zhǔn)。從嚴(yán)把關(guān)項(xiàng)目設(shè)計(jì)和建設(shè)方案，從嚴(yán)開(kāi)展項(xiàng)目環(huán)評(píng)與能評(píng)，確保與項(xiàng)目承載地環(huán)境容量相適應(yīng)以及全省能耗排放總量大幅下降。提出要 綜合運(yùn)用差別電價(jià)、超低排放等倒逼政策，推動(dòng)更多的相對(duì)落后產(chǎn)能轉(zhuǎn)移或退出，為重點(diǎn)示范工程提供產(chǎn)能指標(biāo)支撐。到2020年，江蘇全省鋼鐵行業(yè)二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放總量分別下降30%、50%、50%，加快形成一批工藝裝備先進(jìn)、生產(chǎn)效率高、資源利用率高、安全環(huán)保水平高的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。,　　產(chǎn)能已悄然提升五時(shí)說(shuō)，近期出貨一般，出貨量并不多，每天10幾噸，和前幾天比有不小差距，運(yùn)貨量比前些天下降不少。